Permis côtier : jusqu'où naviguer ? La règle des 6 milles (2026)

Vous préparez le permis côtier — ou vous venez de l'obtenir — et une question revient à chaque projet de sortie : jusqu'où ai-je le droit d'aller ?
C'est normal d'hésiter : la règle officielle tient en cinq mots, « 6 milles d'un abri », et chacun de ces mots cache un piège.

Dans ce guide, vous allez retenir le texte exact, comprendre ce qu'est vraiment un abri, et savoir trancher les cas concrets : une île, une grande baie, une sortie de nuit, un voilier, un séjour à l'étranger.

Sommaire rapide

1. La règle officielle en une phrase
2. Qu'est-ce qu'un abri ? La définition qui change tout
3. Les idées reçues face au texte
4. Le repère des 12 milles pour préparer une route
5. 6 cas concrets : île, baie, nuit, voilier, lac, étranger
6. Permis, matériel, bateau : trois limites à ne pas confondre
7. Les 4 pièges du QCM
8. FAQ finale

La règle officielle en une phrase

Le permis plaisance est exigé pour conduire un bateau à moteur dont la puissance est supérieure à 4,5 kilowatts (6 chevaux). Le décret du 2 août 2007 qui l'organise distingue ensuite deux niveaux en mer :

• l'option « côtière », pour une navigation jusqu'à 6 milles d'un abri ;
• l'extension « hauturière », pour une navigation au-delà de 6 milles d'un abri.

Un mille marin vaut 1 852 mètres. Six milles, c'est donc environ 11,1 km — bien plus que les « 6 km » qu'on entend parfois au ponton.

Et la nuit ? Aucune restriction d'horaire. Le ministère chargé de la mer rappelle que l'ancien permis A, qui confère les mêmes prérogatives que l'option côtière, permet une navigation « de jour comme de nuit ». C'est la carte mer, un ancien titre, qui ne permet qu'une navigation de jour.

Retenez la règle simple :

Ce n'est pas la distance à la côte qui compte, mais la distance à un abri.

Qu'est-ce qu'un abri ? La définition qui change tout

La réglementation de la plaisance (Division 240) définit l'abri ainsi :

« Endroit de la côte où tout engin, embarcation ou navire et son équipage peuvent se mettre en sécurité en mouillant, atterrissant ou accostant et en repartir sans assistance. »

Et elle ajoute une précision décisive : cette notion tient compte des conditions météorologiques du moment ainsi que des caractéristiques de l'engin, de l'embarcation ou du navire.

Trois conséquences très concrètes :

• Un abri n'est pas forcément un port. Mouiller dans une crique protégée, atterrir sur une plage ou accoster un ponton : les trois comptent, si vous y êtes en sécurité.
• Un abri n'est pas forcément votre port de départ. On mesure la distance par rapport à l'abri le plus proche, où qu'il soit.
• Un abri n'est pas permanent. Une crique ouverte au vent du jour ne protège plus rien. Une anse trop peu profonde pour votre bateau n'est pas un abri pour vous. Et il faut pouvoir en repartir sans assistance.

Pour juger si un mouillage tiendra, relisez notre méthode simple pour ancrer et notre méthode go/no-go météo.

Les idées reçues face au texte

Le repère des 12 milles pour préparer une route

Voici un repère de raisonnement — ce n'est pas un article de loi, mais une simple conséquence géométrique de la règle.

Si deux abris sont séparés de 12 milles au plus, la route directe entre les deux ne vous éloigne jamais de plus de 6 milles de l'un d'eux. Au milieu du trajet, vous êtes à 6 milles de chacun : pile à la limite.

Comment l'utiliser :

1. Repérez sur la carte les abris réellement utilisables ce jour-là.
2. Mesurez l'écart entre deux abris successifs.
3. Jusqu'à 12 milles : la route directe reste dans les limites du permis côtier. Au-delà : restez plus près de la côte et de ses abris intermédiaires, ou renoncez.

Deux précautions. Le repère ne vaut que pour la route directe : un détour vers le large peut vous faire sortir de la limite. Et si l'un des deux abris devient impraticable avec le vent du jour, il ne compte plus.

6 cas concrets : île, baie, nuit, voilier, lac, étranger

1. Rejoindre une île

C'est possible si l'île offre un abri et si la traversée ne vous éloigne jamais de plus de 6 milles d'un abri. Appliquez le repère : 12 milles au plus entre l'abri de départ et celui de l'île. Une grande traversée, comme le continent vers la Corse, dépasse très largement ce repère : elle relève de l'extension hauturière.

2. Couper une grande baie

Piège classique. La côte est visible de partout, mais en coupant tout droit vous pouvez vous retrouver à plus de 6 milles de tout abri. Si l'écart entre les deux abris dépasse 12 milles, restez près de la côte et de ses abris intermédiaires.

3. Sortir de nuit

Autorisé avec le permis côtier. Mais c'est une autre navigation : feux réglementaires allumés, veille renforcée, repérage des abris plus difficile. Révisez d'abord les feux des navires la nuit.

4. Naviguer sur un voilier

Le ministère est clair : la conduite en mer des navires à voile n'exige pas de permis. La limite des 6 milles du permis côtier ne s'applique donc pas au voilier. En revanche, le matériel de sécurité exigé dépend toujours de l'éloignement d'un abri.

5. Aller sur un lac ou un canal

Les permis maritimes autorisent la conduite sur les lacs et plans d'eau fermés. Ils ne permettent pas la conduite sur les canaux, les fleuves et les rivières : il faut l'option « eaux intérieures ». Pour choisir, voyez notre guide quel permis bateau choisir.

6. Louer un bateau à l'étranger

Il n'existe pas de permis international de plaisance. Le permis français est reconnu « majoritairement », dans les limites de ses prérogatives : renseignez-vous auprès des autorités du pays et du loueur avant de réserver.

Permis, matériel, bateau : trois limites à ne pas confondre

La distance à un abri sert à trois choses différentes. Ne les mélangez pas.

• Le permis limite le pilote : 6 milles d'un abri avec l'option côtière.
• La Division 240 fixe le matériel : basique jusqu'à 2 milles d'un abri, côtier jusqu'à 6 milles, semi-hauturier entre 6 et 60 milles, hauturier au-delà. Le choix de la distance est laissé à l'initiative du chef de bord : avec un permis côtier, vous pouvez très bien ne sortir qu'en zone basique, avec le matériel basique. Le détail est dans notre check-list Division 240.
• Le bateau a ses propres limites : sa catégorie de conception (A, B, C ou D). Le chef de bord veille à ce que la navigation y corresponde.

Cas particulier : une annexe ne peut pas s'éloigner à plus de 300 mètres d'un abri côtier ou de son navire porteur.

Et au-delà de 6 milles sans extension hauturière ? Vous n'avez plus le titre correspondant à votre navigation. Le décret du 2 août 2007 punit de l'amende prévue pour les contraventions de la 5e classe le fait de conduire un bateau de plaisance à moteur sans être titulaire du permis requis.

Les 4 pièges du QCM

Piège 1 : « 6 milles des côtes »

La bonne réponse contient toujours le mot abri. Si une proposition parle de « côte » ou de « port de départ », méfiez-vous.

Piège 2 : confondre 2 milles et 6 milles

2 milles : limite du matériel basique. 6 milles : limite du matériel côtier et du permis côtier. Mémo : le permis ne connaît qu'un chiffre, le 6.

Piège 3 : milles et kilomètres

Un mille marin = 1 852 m. Une question qui convertit 6 milles en « 6 km » ou en « 9,7 km » (le mile terrestre) est fausse.

Piège 4 : « un abri est un port »

Un abri est un endroit de la côte où l'on se met en sécurité en mouillant, atterrissant ou accostant, et dont on repart sans assistance. Une plage ou un mouillage peuvent en être un. Un port inaccessible par mauvais temps peut ne plus en être un.

Vérifiez que ces réflexes sont ancrés avec un examen blanc du permis côtier ou une série de QCM permis bateau.

Sources officielles

• Le permis plaisance — permis de conduire les bateaux de plaisance à moteur (mer.gouv.fr)
• Décret n° 2007-1167 du 2 août 2007 — permis de conduire des bateaux de plaisance à moteur (texte publié au Journal officiel, reproduit au Bulletin officiel des armées)
• Fiche ministérielle « L'équipement de sécurité des navires de plaisance » — définition de l'abri et zones de navigation (copie hébergée par l'ANFR)
• Division 240 — texte consolidé de référence (Légifrance)

Informations à jour au 9 octobre 2026, données à titre indicatif : les conditions exactes et la version en vigueur des textes figurent sur Légifrance. Le repère des 12 milles est une aide au raisonnement, pas une règle officielle.

Pour aller plus loin :

• QCM permis bateau côtier
• Examen blanc permis côtier
• Réviser en ligne
• Comparateur permis bateau